第408章 电磁弹射器奥秘
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在海军博物馆里,讲解员给同学们普及战舰知识?:“蒸汽?弹?射有两种弹射方式:?一种是前轮牵引式弹射,美国海军?1964?年试验成功。”</p>
“我看过这方面的刊物,我知道?,舰载机的前轮支架装上拖曳杆,?前轮就直接挂在了滑块上,?弹射时?,?由滑块直接拉着飞机前轮加速起飞。”小聪悄声说。</p>
这样?,就不用?8?-10?甲板人员挂拖索和捡拖索了?。美国海军核动?力航母?,都采用了这种起飞方式。</p>
“另一种是拖索式弹射?,顾名思义?,就是用钢质拖索牵引飞机加速?起飞,这种弹射方式比较老。”讲解员讲。</p>
刘傻子教授说,拖索式弹射时?,?甲板人员先用钢质拖索把飞机挂在滑块上,?再用?一根索引释放杆?,把其尾部与弹射器后端固定住?。弹射时?,猛力前冲?的滑块拉断索引释放杆上的定力拉断栓?,牵着飞机沿轨道迅速加速,?在轨道末端?,把飞机加速到起飞速度?,抛离甲板,?拖索从飞机上脱落,?滑块返回弹射器起点?,准备下一次工作。</p>
王可博士说,有些航空母舰,在其甲板前端有一个“跳台?”帮助飞机起飞?,即?把甲板的前头部分做成斜坡上翘?,舰载机以一定的速度滑跑后?,沿着?上翘的斜坡冲出甲板,?形成斜抛运动,在刚脱离母舰的一段几十米距?离内,?继续在空中加速,以达到起飞速度。</p>
刘傻子教授说,这种起飞方式?,不需要复杂的弹射装置?。但是,?飞机起飞时的重量,包括舰载机的载油量?、载弹量?、航程以及作战半径等?,受到一定?的制约?。英国、?意大利?、印度和俄罗斯等国,?由于技术限制?,?无法研?制真正在技术和工艺上过关的蒸汽弹射器?,所以,?只能在本国航母上采用滑翘甲板。?采用滑跃起飞舰载机的航空母舰,在载机起飞时?,都?必须以?20?节(36?千米?/?小时)?以上的速度?,逆风航行,以加大载机相?对速度?,来帮助舰载机起飞。</p>
梦弟梦见机器人骄子变成的飞机?,载着他与小聪、小波?、小明、小燕子垂直起飞?。顾名思义?,就是飞机不需要滑跑?,就可以起飞和着?陆。机器人骄子说:“‘垂直起飞技术?’是从?20?世纪?50?年代末期开始?发展的一项航空技术。?英国、?美国、?俄罗斯的一些航空母舰?,采用这?种技术。?使用垂直起降技术的飞机机动灵活?,具有常规飞机无可比拟?的优点。”</p>
机器人骄子变成的飞机垂直落地后,小燕子、小波、小明、小聪、?梦弟开始议论垂直起飞的作用与意义。</p>
“具有垂直起降能力的飞机?,不需要专门的机场和跑道?,降低了使?用成本。”小波说。</p>
“垂直起降飞机?,只需要很小的平地就可以起飞和着陆?,所以,在?战争中飞机可以分散配置?,便于伪装?,不易被敌方发现?,大大提高了飞机的战场生存率。”小聪说。</p>
“?因为垂直起降飞机即使在被毁坏的机场跑道上,?或者是在前线的?简易机场上也可以升空作战?,所以,对敌方的打击具有很高的突然?性?。?”小燕子说。</p>
“?由于要实现垂直起降?,飞机的起飞重量只能是发动机推力的?83%?-85%,这就使飞机的有效载荷大大受到限制?,影响了飞机的载油量和?航程?。例如?,‘?鹞?’式飞机的载重量为?1060?千克时?,作战半径只有?92?千米。”小明说。</p>
刘傻子说,使用垂直起降技术的飞机,也有许多重大的缺点:?例如,垂直起落飞机在实战中经常需要分散在野外?,?因此?,它的维护也非常困难。</p>
“我知道?,通过在航母上安装?12?度的斜甲板,?可以让飞机滑跑跃?飞?,再利用推力转向?,使飞机在推力不足的情况下?,仍能在空中稳定加速。”小聪接着说。</p>
垂直?/?短距起降飞机,是海军青睐的机种?,?因为,?舰船上的飞行?甲板的长度总是有限的,?垂直?/?短距起落技术就显得尤为实用。</p>
骄子说:“垂直起降技术,?虽然不是一个新技术,?存在一些重大?弱点?,但是,?它的优点十分突出?,使人无法割舍。”</p>
随着航空科技的发展?,?垂直起降技术,?必将进入一个新的发展?高峰。“梦弟?,又做梦了。”小聪打了一下梦弟的手臂,说。</p>
梦弟醒来,小波与小明交头接耳议论什么。“我现在想了解什么?是电磁弹射?”小燕子在问。</p>
“?电磁弹射?,就是采用电磁的能量?,推动被弹射的物体向外运动,与蒸汽弹射器相比?,?电磁弹射器的优点?,主要是体积减小了很多?,操?纵人数也要少百分之三十左右?。而且?,?电磁弹射器的弹射力度可控,?可以弹射无人机?,缺点是耗电?,但对于全电力推动的航母和核动力航?母来说不是太大的问题。”?指挥员李君说。</p>
计算机姐姐说:“电磁弹射器是一个复杂的集成系统?,其核心是?直线弹射电动机。这种电动机的概念?,?类似磁悬浮列车采用的技术,?与磁悬浮列车所不同的是,?磁悬浮列车的运动,是漂浮在空气中,?而?弹射电动机带有滚轮?,带着一个往复车沿弹射器轨道滑行。?工作时,?电动机得到供电?,往复车在电磁力的作用下?,拉着飞机沿弹射冲程加?速到起飞速度?。飞机脱挂后?,往复车受到反向力的制动,?低速回到出?发的位置。”</p>
指挥员说:“在技术方面,?蒸汽弹射器和电磁弹射器之间的差别,?如同老式蒸汽火车与现代磁悬浮列车之间的差别,这就决定了电磁弹</p>
射器在性能上遥遥领先。美国海军?CVN-21?级新型核动力航母?,将取?代现役的?‘?尼米兹?’级核动力航母?,装备?4?台电磁弹射器的?‘福特?’?号航母?,正是该级航母的首舰。”</p>
“观察美军的尼米兹级航母可以发现?,航母上有两条跑道?,一条直?的、一条斜的?,这是为什么?”梦弟问。</p>
“斜的那条就是斜角甲板,?设置这两条跑道的目的?,是为了便于航?母同时进行起飞和降落作业?。如果?,只有一条直通甲板的话?,?飞机起?飞时?,只得让停放的飞机挤在飞行甲板后半部?,而将前半部用作起飞?的跑道。”?指挥员李君说。</p>
本来?,只有一条直通甲板,?不仅影响了飞机的滑跑距离?,还必须等飞机起飞腾出跑道?,空中的飞机才可以降落?。并且?,稍有不慎?,后降落的飞机?,很容易碰撞到先降落的飞机上。</p>
梦弟站在船上的栏杆边做梦了?,他看见船上的斜甲板自言自语:“为什么一定要安置斜甲板呢?”</p>
“?1952?年?2?月?,英国人成功发明了斜角甲板。有了这角度?,?飞机降落?,就可与停驻、的飞机和起飞作业区分流?,?同时?,还可实现弹射和时进行。”机器人骄子与警犬小黑出现在他面前?,骄子说。</p>
警犬小黑在斜角甲板上跑动,梦弟细看,发现斜角甲板由斜?、直两段式甲板组成?,位于飞机甲板的左侧,与舰艇艏艉中心线呈?6~13度夹角?。没料到警犬黑子也说话了?,它说:“回收区的角度相当重要。</p>
角度愈大,对驾驶员着舰的难度就愈大。”骄子接着说:“此外?,斜角甲板的设计?,还可使降落区免遭左舷前弹从喷气火焰挡板引出的热气流?,从而降低空气紊流的干扰。”</p>
“通常?,斜角甲板上只装有供飞机降落用的阻拦索?。然而?,极少数?航空母舰的斜角甲板上,?也装有一两座弹射器?,其目的在于在没有飞?机降落时供飞机起飞之用。”?梦弟居然听见船上有一个救生圈在说话。?梦弟梦见自己坐在一架固定翼舰载机,在航空母舰上滑跑降落,</p>
尤其是在夜间或在天气不好的情况下,是最困难的,梦弟眼看飞机要?落在水里?,惊醒了。</p>
梦弟述说了梦境?,计算机姐姐笑了?,要他听指挥员说话。“以美国航空母舰为例?,降落过程是这样的:?首先回归的飞机?,要?进入环绕母舰的环型航线,以降低飞行高度和速度,有些时候?,可能还需要脱离等待中的降落航线?,去进行空中加油。”指挥员说。</p>
“飞机在降落时?,飞机的速度要降低到几乎失速的地步?。飞行员将放下飞机的起落架?、襟翼与空气减速板,?将拦阻钩伸出?,维持一定的速度和下滑速率。”计算机姐姐补充说。</p>
指挥员李君说:“航空母舰上的降落官指挥飞机降落?,他不断地告诉飞行员?,飞机离最佳情况的偏差是多少?。航空母舰上的降落指示灯提示飞行员?,飞机下降时的角度是否正确。在航空母舰的飞行甲板后部,有四条拦阻索。”</p>
指挥员李君又说:“飞行员必须让降落的飞机在着舰的瞬间?,用拦阻钩挂上其中一条拦阻索。在最佳情况下?,他应该挂上第三条?,假如,他挂上前两条?,那么?,他的下降角度太平?;假如?,他挂上最后一条,</p>
那么?,他的下降角度太陡。在着陆时?,?飞行员必须将飞机完全压低,这样?,他可以保证钩住一条拦阻索。”“假若飞机没有勾住拦阻索呢?”小聪却问。</p>
指挥员李君回答:?“在着舰的瞬间?,?飞行员必须将发动机开到最大,?这样?,假如他没有挂上拦阻索的话?,他可以在最短的时间之内,?加速?离开甲板复飞,以避免失速落入海中,?并重新回到降落航线?。拦阻索是由液压制动的,?它在挂住飞机后?,可以使飞机在?50?米内停下来。”</p>
“假若飞机上的挂钩坏了呢,有什么方法让飞机降落。”梦弟也提出一个问题。指挥员李君耐心解答?,飞行员会依照甲板上的地勤人员的指示?,将发?动机的推力降低到慢车?,并且离开降落区。在紧急情况下?,?比如飞机?的挂钩损坏了?,飞机无法使用拦阻索降落停下来,在甲板上,?可以拉起拦截网来协助飞机迫降?。至于垂直?/?短距起降飞机?,可不用拦阻索?降落?,而是将飞机速度降低?,直接在甲板上降落?,并靠刹车停稳。</p>
“我看过这方面的刊物,我知道?,舰载机的前轮支架装上拖曳杆,?前轮就直接挂在了滑块上,?弹射时?,?由滑块直接拉着飞机前轮加速起飞。”小聪悄声说。</p>
这样?,就不用?8?-10?甲板人员挂拖索和捡拖索了?。美国海军核动?力航母?,都采用了这种起飞方式。</p>
“另一种是拖索式弹射?,顾名思义?,就是用钢质拖索牵引飞机加速?起飞,这种弹射方式比较老。”讲解员讲。</p>
刘傻子教授说,拖索式弹射时?,?甲板人员先用钢质拖索把飞机挂在滑块上,?再用?一根索引释放杆?,把其尾部与弹射器后端固定住?。弹射时?,猛力前冲?的滑块拉断索引释放杆上的定力拉断栓?,牵着飞机沿轨道迅速加速,?在轨道末端?,把飞机加速到起飞速度?,抛离甲板,?拖索从飞机上脱落,?滑块返回弹射器起点?,准备下一次工作。</p>
王可博士说,有些航空母舰,在其甲板前端有一个“跳台?”帮助飞机起飞?,即?把甲板的前头部分做成斜坡上翘?,舰载机以一定的速度滑跑后?,沿着?上翘的斜坡冲出甲板,?形成斜抛运动,在刚脱离母舰的一段几十米距?离内,?继续在空中加速,以达到起飞速度。</p>
刘傻子教授说,这种起飞方式?,不需要复杂的弹射装置?。但是,?飞机起飞时的重量,包括舰载机的载油量?、载弹量?、航程以及作战半径等?,受到一定?的制约?。英国、?意大利?、印度和俄罗斯等国,?由于技术限制?,?无法研?制真正在技术和工艺上过关的蒸汽弹射器?,所以,?只能在本国航母上采用滑翘甲板。?采用滑跃起飞舰载机的航空母舰,在载机起飞时?,都?必须以?20?节(36?千米?/?小时)?以上的速度?,逆风航行,以加大载机相?对速度?,来帮助舰载机起飞。</p>
梦弟梦见机器人骄子变成的飞机?,载着他与小聪、小波?、小明、小燕子垂直起飞?。顾名思义?,就是飞机不需要滑跑?,就可以起飞和着?陆。机器人骄子说:“‘垂直起飞技术?’是从?20?世纪?50?年代末期开始?发展的一项航空技术。?英国、?美国、?俄罗斯的一些航空母舰?,采用这?种技术。?使用垂直起降技术的飞机机动灵活?,具有常规飞机无可比拟?的优点。”</p>
机器人骄子变成的飞机垂直落地后,小燕子、小波、小明、小聪、?梦弟开始议论垂直起飞的作用与意义。</p>
“具有垂直起降能力的飞机?,不需要专门的机场和跑道?,降低了使?用成本。”小波说。</p>
“垂直起降飞机?,只需要很小的平地就可以起飞和着陆?,所以,在?战争中飞机可以分散配置?,便于伪装?,不易被敌方发现?,大大提高了飞机的战场生存率。”小聪说。</p>
“?因为垂直起降飞机即使在被毁坏的机场跑道上,?或者是在前线的?简易机场上也可以升空作战?,所以,对敌方的打击具有很高的突然?性?。?”小燕子说。</p>
“?由于要实现垂直起降?,飞机的起飞重量只能是发动机推力的?83%?-85%,这就使飞机的有效载荷大大受到限制?,影响了飞机的载油量和?航程?。例如?,‘?鹞?’式飞机的载重量为?1060?千克时?,作战半径只有?92?千米。”小明说。</p>
刘傻子说,使用垂直起降技术的飞机,也有许多重大的缺点:?例如,垂直起落飞机在实战中经常需要分散在野外?,?因此?,它的维护也非常困难。</p>
“我知道?,通过在航母上安装?12?度的斜甲板,?可以让飞机滑跑跃?飞?,再利用推力转向?,使飞机在推力不足的情况下?,仍能在空中稳定加速。”小聪接着说。</p>
垂直?/?短距起降飞机,是海军青睐的机种?,?因为,?舰船上的飞行?甲板的长度总是有限的,?垂直?/?短距起落技术就显得尤为实用。</p>
骄子说:“垂直起降技术,?虽然不是一个新技术,?存在一些重大?弱点?,但是,?它的优点十分突出?,使人无法割舍。”</p>
随着航空科技的发展?,?垂直起降技术,?必将进入一个新的发展?高峰。“梦弟?,又做梦了。”小聪打了一下梦弟的手臂,说。</p>
梦弟醒来,小波与小明交头接耳议论什么。“我现在想了解什么?是电磁弹射?”小燕子在问。</p>
“?电磁弹射?,就是采用电磁的能量?,推动被弹射的物体向外运动,与蒸汽弹射器相比?,?电磁弹射器的优点?,主要是体积减小了很多?,操?纵人数也要少百分之三十左右?。而且?,?电磁弹射器的弹射力度可控,?可以弹射无人机?,缺点是耗电?,但对于全电力推动的航母和核动力航?母来说不是太大的问题。”?指挥员李君说。</p>
计算机姐姐说:“电磁弹射器是一个复杂的集成系统?,其核心是?直线弹射电动机。这种电动机的概念?,?类似磁悬浮列车采用的技术,?与磁悬浮列车所不同的是,?磁悬浮列车的运动,是漂浮在空气中,?而?弹射电动机带有滚轮?,带着一个往复车沿弹射器轨道滑行。?工作时,?电动机得到供电?,往复车在电磁力的作用下?,拉着飞机沿弹射冲程加?速到起飞速度?。飞机脱挂后?,往复车受到反向力的制动,?低速回到出?发的位置。”</p>
指挥员说:“在技术方面,?蒸汽弹射器和电磁弹射器之间的差别,?如同老式蒸汽火车与现代磁悬浮列车之间的差别,这就决定了电磁弹</p>
射器在性能上遥遥领先。美国海军?CVN-21?级新型核动力航母?,将取?代现役的?‘?尼米兹?’级核动力航母?,装备?4?台电磁弹射器的?‘福特?’?号航母?,正是该级航母的首舰。”</p>
“观察美军的尼米兹级航母可以发现?,航母上有两条跑道?,一条直?的、一条斜的?,这是为什么?”梦弟问。</p>
“斜的那条就是斜角甲板,?设置这两条跑道的目的?,是为了便于航?母同时进行起飞和降落作业?。如果?,只有一条直通甲板的话?,?飞机起?飞时?,只得让停放的飞机挤在飞行甲板后半部?,而将前半部用作起飞?的跑道。”?指挥员李君说。</p>
本来?,只有一条直通甲板,?不仅影响了飞机的滑跑距离?,还必须等飞机起飞腾出跑道?,空中的飞机才可以降落?。并且?,稍有不慎?,后降落的飞机?,很容易碰撞到先降落的飞机上。</p>
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“?1952?年?2?月?,英国人成功发明了斜角甲板。有了这角度?,?飞机降落?,就可与停驻、的飞机和起飞作业区分流?,?同时?,还可实现弹射和时进行。”机器人骄子与警犬小黑出现在他面前?,骄子说。</p>
警犬小黑在斜角甲板上跑动,梦弟细看,发现斜角甲板由斜?、直两段式甲板组成?,位于飞机甲板的左侧,与舰艇艏艉中心线呈?6~13度夹角?。没料到警犬黑子也说话了?,它说:“回收区的角度相当重要。</p>
角度愈大,对驾驶员着舰的难度就愈大。”骄子接着说:“此外?,斜角甲板的设计?,还可使降落区免遭左舷前弹从喷气火焰挡板引出的热气流?,从而降低空气紊流的干扰。”</p>
“通常?,斜角甲板上只装有供飞机降落用的阻拦索?。然而?,极少数?航空母舰的斜角甲板上,?也装有一两座弹射器?,其目的在于在没有飞?机降落时供飞机起飞之用。”?梦弟居然听见船上有一个救生圈在说话。?梦弟梦见自己坐在一架固定翼舰载机,在航空母舰上滑跑降落,</p>
尤其是在夜间或在天气不好的情况下,是最困难的,梦弟眼看飞机要?落在水里?,惊醒了。</p>
梦弟述说了梦境?,计算机姐姐笑了?,要他听指挥员说话。“以美国航空母舰为例?,降落过程是这样的:?首先回归的飞机?,要?进入环绕母舰的环型航线,以降低飞行高度和速度,有些时候?,可能还需要脱离等待中的降落航线?,去进行空中加油。”指挥员说。</p>
“飞机在降落时?,飞机的速度要降低到几乎失速的地步?。飞行员将放下飞机的起落架?、襟翼与空气减速板,?将拦阻钩伸出?,维持一定的速度和下滑速率。”计算机姐姐补充说。</p>
指挥员李君说:“航空母舰上的降落官指挥飞机降落?,他不断地告诉飞行员?,飞机离最佳情况的偏差是多少?。航空母舰上的降落指示灯提示飞行员?,飞机下降时的角度是否正确。在航空母舰的飞行甲板后部,有四条拦阻索。”</p>
指挥员李君又说:“飞行员必须让降落的飞机在着舰的瞬间?,用拦阻钩挂上其中一条拦阻索。在最佳情况下?,他应该挂上第三条?,假如,他挂上前两条?,那么?,他的下降角度太平?;假如?,他挂上最后一条,</p>
那么?,他的下降角度太陡。在着陆时?,?飞行员必须将飞机完全压低,这样?,他可以保证钩住一条拦阻索。”“假若飞机没有勾住拦阻索呢?”小聪却问。</p>
指挥员李君回答:?“在着舰的瞬间?,?飞行员必须将发动机开到最大,?这样?,假如他没有挂上拦阻索的话?,他可以在最短的时间之内,?加速?离开甲板复飞,以避免失速落入海中,?并重新回到降落航线?。拦阻索是由液压制动的,?它在挂住飞机后?,可以使飞机在?50?米内停下来。”</p>
“假若飞机上的挂钩坏了呢,有什么方法让飞机降落。”梦弟也提出一个问题。指挥员李君耐心解答?,飞行员会依照甲板上的地勤人员的指示?,将发?动机的推力降低到慢车?,并且离开降落区。在紧急情况下?,?比如飞机?的挂钩损坏了?,飞机无法使用拦阻索降落停下来,在甲板上,?可以拉起拦截网来协助飞机迫降?。至于垂直?/?短距起降飞机?,可不用拦阻索?降落?,而是将飞机速度降低?,直接在甲板上降落?,并靠刹车停稳。</p>
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